عقب ماندگی جیرفت در حوزه راه روستایی/ ساخت جاده های روستایی جیرفت شاید وقتی دیگر

جنوب کرمان ستاد راهبردی دیگری می طلبد تا چاره کار محرومیت زدایی از چهره راههای روستایی در جیرفت و جنوب کرمان باشد.

به گزارش میراث هلیل، جیرفت در حوزه راه روستایی در جنوب کرمان و در سطح استان عقب ماندگی های زیادی دارد و این محرومیت، شهرستان را رکورددار جاده خاکی روستایی کرده است. به طوری که اغلب روستاهای جیرفت مسیر دسترسی مناسبی ندارند و  اهالی این روستاها به دلیل سختی مسیر دسترسی، ترک دیار کرده اند.

به گزارش میراث هلیل،  با توجه به شروع دولت چهاردهم، راه اندازی ستاد راهبردی دیگری در جنوب کرمان نیاز است تا دوباره شاهد انقلابی در حوزه راهسازی باشیم زیرا با اعتبارات محدود استانی به این زودی ها راههای روستایی جیرفت و جنوب ساماتی نمی گیرد.

مجتبی محمودی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب کرمان در گفتگو با میراث هلیل در خصوص وضعیت راه های روستایی شهرستان جیرفت گفت: بیشترین راه روستایی خاکی در حوزه جیرفت قرار دارد که به دلیل کوهستانی بودن نیازمند اعتبار زیادی است، زیرا هزینه ساخت راه کوهستانی دو تا سه برابر جاده سازی در مسیر هموار است.

وی در خصوص جاده کوهستانی روستایی بندردلفارد گفت: طی انعقاد دو قرارداد، در جاده بندر عملیات بازگشایی انجام شده و بخش کمی از ابتدای این‌مسیر آسفالت شده است ولی از آنجایی که اعتبار ساخت راه های روستایی از محل اعتبارات استانی تامین‌می شود که این اعتبارات محدود است و پروژه های راه سازی را در این‌حوزه زمانبر می کند.

مدیرکل راهداری و حمل و تقل جاده ای جنوب کرمان با اشاره به وجود ۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر جاده روستایی در جیرفت، گفت: ساخت ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی در این حوزه انجام شده و حدود ۲ هزار کیلومتر راه روستایی نیز باید ساخته شود که در مناطق کوهستانی جیرفت واقع شده اند.

محمودی اعتبارات استانی را برای ساخت جاده روستایی محدود عنوان کرد و اظهار داشت: سال گذشته اعتباری تحت عنوان اعتبارات محرومیت زدایی در نظر گرفته شد که متاسفانه با حادثه شهادت رئیس جمهور تخصیصی صورت نگرفت.

️به گزارش میرلث هلیل، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب کرمان گفت: عملکرد این اداره کل در سه سال اخیر در ساخت راه روستایی نسبت به دوره های گذشته افزایش سه برابری داشته است